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2012赛季F1阿布扎比站开赛在即

来源:未知|发布时间:2022-08-05|浏览次数:

  米兰,2012年10月29日—本周末,2012赛季F1阿布扎比大奖赛即将拉开战幕。倍耐力(微博)此次带来了P Zero白色中性胎和P Zero黄色软胎,这也是这一组合在本赛季的谢幕演出。此站之后,黄色软胎将退出2012赛季的F1舞台;在全年20场大奖赛中,黄色软胎共出征15站,是本赛季最通用的一款轮

  米兰,2012年10月29日本周末,2012赛季F1阿布扎比大奖赛即将拉开战幕。倍耐力(微博)此次带来了P Zero白色中性胎和P Zero黄色软胎,这也是这一组合在本赛季的谢幕演出。此站之后,黄色软胎将退出2012赛季的F1舞台;在全年20场大奖赛中,黄色软胎共出征15站,是本赛季最通用的一款轮胎。

  对P Zero黄色软胎来说,阿布扎比将是完美的谢幕之地:亚斯码头赛道平滑快速,且弯道众多,速度多变,正符合软胎的特性。亚斯码头赛道于2009赛季加入F1大家庭,这条炫丽的F1赛道的设计理念便是集各家所长,充分融合其他赛道的最佳特征和布局。

  总之,亚斯码头赛道在全面借鉴的同时形成了自己的特色:轮胎磨损率低,从红灯亮起到方格旗挥下,车手们都能开足马力,全力以赴。此外,阿布扎比拥有丰富的测试数据,包括现在已形成传统的青年车手测试今年的青年车手测试仍将在F1阿布扎比大奖赛之后进行,共有六支车队参与其中。因此,各车队能通过以往的实战经验和测试数据积极备战。

  亚斯码头赛道对轮胎有着特殊的要求。首先,赛道的前半段由一系列连续弯道组成,赛车将在这里承受高达4G的侧向力;随后进入一段长直道,赛车将在15秒左右都处于加足马力的状态,此时轮胎将承受800公斤的下压力;过11号弯时,轮胎将在刹车时受到5G减速力的作用;而在经过最后的一系列弯道时,轮胎表面将逐步升温,最高温度可达120℃。

  在阿布扎比大奖赛,另一个值得一提的特色就是昼夜赛:比赛将在下午开赛,夜幕降临时结束。因此,随着比赛的进行,环境温度和赛道温度都会不升反降这将成为影响轮胎策略选用的一个重要因素。

  倍耐力赛事运动总监Paul Hembery表示:“在阿布扎比,总有美好的回忆,因为倍耐力的F1之旅是从这里线年,在大奖赛结束后的赛季末官方测试中,取样的轮胎被运到了这里进行第一轮测试。那是一场非常特别的测试,因为对车队来说,我们是全新的,需要理解我们的轮胎。从那以后,我们又多次回到阿布扎比进行测试;今年年初,我们也是在这里对全球媒体公布我们的2012赛季计划的。我们之所以经常选择阿布扎比来进行测试或其他活动,是因为这里一应俱全,能对轮胎性能的每个方面都进行彻底评测;也是因为这里拥有一些非常现代化、最先进的设施。根据以往的经验,中性胎和软胎的组合在这里非常适用;而各车队也拥有关于赛道的大量数据,因此他们应该对周末的策略运用很有信心。截至目前,车手积分还很接近,冠军之争仍有悬念,正确的策略运用很有可能决定最后的排名。在阿布扎比,排位赛也非常重要,因此在周六进行的三节排位赛中,我们期待精彩的比拼。”

  卡特汉姆车队的佩特罗夫表示:“阿布扎比是个不错的比赛场地,总能得到来这里旅行的俄罗斯车迷的热情支持,我也很享受来自这条集各家所长的赛道的挑战第一个扇形区的平坦高速区、驶向酒店的数个低速弯道、环绕酒店部分俨然街区赛道的布局以及随后进入的长直道。此外,这是一场昼夜赛,从下午一直驶到日落时分,很酷。对F1迷来说,这将是一次炫丽的大奖赛,尤其是环绕雅斯酒店的部分,我曾经在电视上见到过,非常漂亮。从技术上来说,主要的挑战之一是正确刹车。我们花费了很多时间来研究刹车稳定性,而当你上到赛道上时,如果能把控好制动区域就会发现这些时间花费是值得的;反之则是很大的损失。随之而来的挑战是对轮胎管理。所有车手都将使用中性胎和软胎的组合,由于周末时赛道将经历高度演化,我们必须尽可能地管控好轮胎,从而确保每一套轮胎都能在每一个环节发挥最大潜力。总之,我很期待阿布扎比大奖赛,也期待着我们的车队能在此有所斩获,为观赛的F1车迷奉献一场精彩的演出。”

  倍耐力试车手卢卡斯表示:“阿布扎比之于工程师的挑战与车手一样。比赛的关键在于赛车的平衡以及对这种平衡的正确运用,因为在亚斯码头赛道,车手所能产生的影响没有在诸如斯帕和铃鹿等赛道上的大。就基础设施而言,阿布扎比是我见过的世界上最好的赛道这里博采众长,布局壮观,是一个观赛的好地方。在这里,轮胎磨损并非大问题,良好的牵引力才是重中之重;此外,这一站自由练习的作用比要比以往大,因为这对车队获取两款配方的平衡至关重要。如果赛车调校得当,两款配方之间的速度差将会非常地小。随着收官战的日益临近,每位车手都会尽力抓住哪怕最小的优势,因此从技术和策略角度来说,这站比赛将相当有趣。由于环境温度较高,尽管配方较硬,轮胎加热也会比较容易。我觉得大多数车队都会采用两停策略,也不排除某些车手会尝试一停。

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